奥迪维修4S店_德奥汽修 已认证 _凤岗奥迪

9月11日，交通部等十部委联合出台了《关于征求促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》，其中一个很大的亮点就是明确了配件渠道的开放 奥迪维修公司，允许原厂配件生产企业向汽车后市场提供原厂件和有自主商标的独立售后配件，剑锋直指目前汽修配件渠道垄断现象，此举无疑给长期处于主机厂霸权主导的汽车后市场带来曙光。

在国内 **奥迪维修公司，原厂件一度处于被过份追逐的状态，事实上4S店常用的所谓“原厂件”并不是汽车整车厂商生产的，而是大多数情况下由配套型零部件生产商制造供应，整车厂作为组装厂不过是将这些配套零部件采购过来，加上整车厂的LOGO包装而已。原厂件与**件只是产品标识与供应渠道的划分，并不是质量划分标准。从性价比而言，**件由于销售渠道成本较低更应是维修企业**和车主选择的主要对象。

进口轮胎--不适用

有些人买轮胎特别喜欢强调“进口”。国外推的新款轮胎对国内的用户来说有一个较致命的缺陷就是不适用。欧洲平整的路面与北京二环、三环的路况有较大区别，适合欧洲路况的轮胎在北京就难有上佳表现，特别是胎侧的耐冲击力方面显然有些水土不服，就如同穿意大利**皮鞋走石子路一般 奥迪，胎侧起包在所难免。一些国外**的轮胎在国内合资生产后，都根据国内道路状况在轮胎侧面增加了一层帘子布，从而大大增强了胎侧的抗冲击力，合资生产的轮胎从性能上讲完**够替代进口货。